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发文/AI金融社王欣

编写/冒诗阳

河北首富魏建军，一年内身家翻了一番

我国很有可能最易于受忽略的地区——河北省，现如今又拥有新首富。

据全球福布斯全世界即时中国富豪榜表明，截止到9月底，长城汽车老总魏建军以及大家族要用几乎160亿美金(折合RMB1030.26亿RMB）的资产总额，位居排行榜第26位。

要了解，胡润榜上年10月公布的2020年百富榜上，魏建军仅以450亿身家位居第96位，在河北排行第三，排在新奥集团王玉锁和华夏幸福王文学以后。

殊不知，不上一年，魏建军的市值就翻了一番，从亚军变成了总冠军。

魏建军身家疯涨的身后，是长城股票价格的大幅度增涨。2020年7月1日，长城汽车股票价格仍在每一股7.49元；在上个星期的五个股票交易时间（10月11日到10月15日）中，长城汽车持续四天增涨，已到62.95元每一股的上位。

现阶段，长城汽车的市值超出5800亿人民币RMB，一年内疯涨超出三倍，已经是A股仅次比亚迪汽车、市值排名第二的汽车企业。比较之下，在香港股市发售的自有品牌汽车企业“一哥”好意头，如今总市值仅有2396万港元（折合1982亿人民币RMB），仅为长城的三分之一多。

长城股票价格的增涨，立即推动魏建军本人资本的提升。天眼查表明，仅根据一家集团公司的方式，魏建军本人在长城汽车的持仓已贴近35%。

高持仓，给了魏建军在长城內部肯定的主导权和收益权。长城汽车2020年财务报告表明，魏建军的薪资是573.94万余元。与此同时，长城汽车在2020年每一股分红派息0.25元，做为拥有长城汽车约32每股公积金的控股股东，魏建军得到 股利分配8亿人民币。

但魏建军本人財富指数级的提高，工资和股利分配显而易见仅仅一小部分，大量或是借助金融市场“奇妙的能量”。

2020年7月，是魏建军造成30周年纪念的节日，他亲自参演公司30周年纪念微视频《命悬一线》，向职工传出《长城汽车怎样挺过2022年？》的联名信，分辨“长城汽车很有可能活但是2022年”。

谁可以想起，一年多之后的今日，他的公司也并沒有创造什么惊喜，股票价格居然连翻了2个跟斗，把他捧上河北首富的位置。

魏建军人生道路的这一高光时刻，到底是怎么来的？

“人民好车”长城哈弗H6，和传说中那上百万常买SUV的小鎮青年，真能扛起他的王国欲望吗？

魏建军的SUV自主创业登陆密码

撑起魏建军富豪基本的，是一辆SUV汽车。

“第一，长城最开始进入SUV行业，开辟了独立SUV的瀚海。第二，魏建军运行对焦发展战略，结合长城全部的資源专心致志搞好一个类目，把长城哈弗H6打导致爆品商品，价钱又低，配备又全，基本上让它在同等级SUV行业沒有敌人。第三，魏建军个人特质十分独特，他青睐封闭式管理，尊崇高效执行力。”长城汽车內部的一位责任人向AI金融社汇总称。

实际上，魏建军是一个稳稳的二代创业者。

高考落榜后，魏建军来到北京市微型机厂工作中了一段时间，期内接到在家乡保定市做公司的老爸赠给他一辆前苏联产的二手拉达汽车做为生日礼品。

那时候，谁如果有着一辆汽车，是特别奇妙的事。由于以前在保定机场演出过出彩的汽车技能，在那时候保定市的青年人中，他被称做为“保定市车王”，与车认识。

1990年，魏建军积极接任了祖辈建立的拖拉机厂，把拖拉机厂改名为长城汽车加工厂，打开了长城汽车的创业故事。他把進口汽车买回去不断拆卸，最终手工制作组装出第一批车。他先从门坎较低的农用三轮车发展，又进到汽车市场，很多年浮沉后，最后确定了SUV跑道。

想不到却出乎意料地踩中了社会主义民主的出风口。

我国顾客对SUV十分偏爱，一部分咨询管理公司的调查表明，顾客觉得SUV的外观空气有品位，除此之外，SUV距地间距大，更能融入路面情况繁杂的销售市场；除此之外，SUV座姿舒服，不论是驾驶员也是旅客都认为更体面地。

2014年逐渐，SUV销售市场在我国迅速兴起，短期内从年销百万余辆提高至2020年全年度的894万台之上。在销售市场运作时，SUV行业里進口和合资企业车系占有着20多万元的中高档销售市场，10万余元以内的销售市场或是一片空白。

但SUV商品的特点，决策了性价比高并不高。同牌子同等级设备中，SUV产品报价通常比小汽车贵出3到10万余元，且室内空间通常更小、耗油量高些。标准线大城市的顾客必须一款室内空间大、价格便宜的SUV。魏建军看好这一销售市场空缺，应用廉价对策攻占低中端销售市场。

他成功了。自长城哈弗知名品牌创立至今，全世界总计销量已提升700万台，变成全世界极具竞争力的SUV知名品牌之一。长城哈弗H6早已总计99个月占有我国SUV销量排名榜的第一王位。

长城汽车变成SUV收益最高的获益者，这与魏建军的管理风格不无关系。

士兵子孙后代的魏建军尊崇高效执行力，在长城內部实行封闭式管理方法，并輔助严苛的奖罚制度。独一无二的权威性和长期性掌权一把手职位，也让魏建军赢得了“魏狱长”的外号。有些人说，在长城保证主管岗位，就变成大半个士兵。

听说前些年长城总公司大门口配有一个测速仪器，职工早上工作走入加工厂，步行速度达不上“5秒7步”的规范，便会被记上一次警示，乃至连朋友婚宴的大红包也是有确立限定，最大不可以超出50元。

除此之外，听从、执行能力、以管理人员为核心，也是长城的公司文化。浮夸到啥子水平？连马未都嘴中的那一个房地产巨头一人特供的电梯轿厢，在长城汽车也如影随行。

长城汽车16层的公司总部大厦里，16层是魏建军的公司办公室，电梯轿厢按照规定停靠在8层、13层和16层，职工们在8层或13层下电梯轿厢。

“一般状况下，大家公司员工都用扶手电梯，‘怎敢’下楼梯，因此这两个电梯轿厢基本上仅供魏总数凤英总搭乘。”一位长城汽车职工告知AI金融社，由于对长城汽车的公司文化不太融入，许多刚加入的新手还没有等新生军训完毕就很早递交离职申请书了。

这类管理风格造就了长城的以往，却无法跟上“新造车”的节奏感。

魏建军并沒有“ALLIN”新能源

2020年逐渐，新能源汽车对传统式汽车企业的冲击性达到高点，国际性汽车大佬三菱与曰产、菲亚特汽车菲亚特与PSA合拼绝境求生，A股汽车企业华晨、猎豹、力帆、华泰陆续破产重组。

那几个破产重组的公司，本来跟长城归属于同一势力。借助长城哈弗的基本盘，长城尽管战略纵深更加浓厚，但新能源的冲击性仍然很大。

就在2021年9月，哈弗H6在提前准备迎接第一百个月销量总冠军的情况下，却不曾想到被特斯拉汽车ModelY“截了胡”。H6在汽油车的SUV主宰影响力，居然被一条新能源鲢鱼威协到。

长城汽车的新能源发展极晚。

5年前，魏建军对电瓶车还存有成见，他觉得电动式汽车并不环境保护，但受限于中国“双积分”现行政策的危害，只能处于被动发展趋势新能源。接着发布WEY混合动力车型、回收河北省小型电动式公司“御捷”，产品研发的唯一一款C30电动轿车销售市场基本上无人过问。而他的敌人们北汽汽车和比亚迪汽车，早已靠发布纯电动汽车型抢到先手攻击。

魏建军这才意识到，“在品牌形象和消费者行为上，早资金投入要比晚资金投入占据更高优点。”

怎样拯救？2018年欧拉知名品牌单独，精准定位小型电动车，发布“猫系列产品”来得到 女司机的亲睐。2021年9月，欧拉销量为1.2万台，尽管销量非常好，但欧拉白猫和黑猫的起市场价5万左右，高配欧拉好猫市场价都没有超出十五万元，只靠欧拉一个知名品牌，没法支撑点长城的新能源欲望。

上年，长城汽车分公司沙龙活动铁友打造出新项目编号“SL”的高档新能源知名品牌，殊不知产品策划、新汽车一直未落地式。

不只是新能源。在总市值翻三倍的一年多的时间中，长城在关乎关键发展战略的高端化、新能源业务流程上，也没有显著提升。

2016年，魏建军以自身姓式的音译取名了WEY知名品牌。从高光时刻到急速跌落，WEY知名品牌仅用了三年。

2017年VV系列产品车系高姿态发售，2018年WEY总计销量为14万辆，比好意头的大品牌领克汽车空出2万辆；到2020年，WEY的销量降低至7.8五万辆，这次当期竟不上领克汽车销量的一半。

2019年逐渐，WEY销量不断暴跌。进到2021年后，也是慢慢消声匿迹。

从长城哈弗H8的不成功到WEY知名品牌的没落，长城多次的高端化突出重围均以挫败结束。焦虑情绪下，魏建军的公司已丧失“潜心”，从当初承诺式地做SUV，变为任何东西都做的公司，小摊越来越大。

新能源业务流程上，除开纯电以外，长城仍在合理布局氢能源汽车。除此之外，为了更好地解救WEY知名品牌，AI金融社获知，长城会在这里一知名品牌下发布小汽车商品。就在2021年10月13日，长城业务范围增加摩托，10月底，有数据信号表明长城已经企业并购万里长征汽车，业务流程拓宽向重型卡车……

到现如今，长城的基本盘还依然是城镇销售市场。迄今为止，长城哈弗知名品牌SUV积累销量已超出700万辆。

这一主推高性价比的知名品牌，主销后倾角群体是成千上万“小鎮青年”，在三四线城市、城镇销售市场有很好的用户评价。

殊不知，众多没完成的总体目标并没有阻拦长城的总市值疯涨。

一年多至今，虽然并没有获得是多少突显的考试成绩，这个企业的股票价格却不可思议地翻开了跟斗。

是全球汽车有史以来的惊喜，或是放卫星？

长城缘何疯涨？

有些人将缘由归纳为长城汽油车的基本盘牢固。

在汽车销售市场总体下滑的2021年，很多汽车企业销量下降。而长城汽车2021年前三季度总计销量88.4万辆，同比增加29.9%。

“长城每一款车都能穿透一个市场细分。”一位曾在汽车领域运行的投资者告知AI金融社，他三年前逐渐购买比亚迪汽车，上年逐渐购买长城，几笔项目投资使他建立了“财富自由”。看中比亚迪汽车是由于新能源，看中长城，是由于“长城的产品系列和企业形象很清楚”。

也有的人觉得，汽油车为主导的销量不上三成的增长幅度，是无法支撑点长城总市值翻出三倍之多的。长城股票价格的疯涨，与箭在弦上的新能源发展战略相关。从2019到2021年，新能源定义造就了成千上万总市值神话传说。而长城，不过是在其中较为明显的一个。

也有人将长城的估值提高表述为与小米手机造成协作的“桃色新闻”，这一被长城“不予以评定”、小米手机官方辟谣的信息，只有表述长城股票价格在某一天的增涨，却匪夷所思总体发展趋势。

乃至有些人将长城请了华为公司“二小公主”姚安娜品牌代言、与老罗直播协作卖新车等，做为其股票价格上升的苍白无力猜想。

也许，扛起长城总市值澎涨的关键取决于，金融市场的逻辑性发生变化。

A股新能源汽车定义的资产收益，扛起了比亚迪汽车近8000亿元的总市值、超200倍的市净率。比亚迪汽车已经是上位，资产在找寻下一个“比亚迪汽车”。进可攻以守为攻的长城汽车，获得了她们的亲睐。

殊不知，长城疯涨的身家，是要销售业绩来背诵的。能否扛起一个光明的未来，就看他自己。

2021年6月，长城汽车在保定市总公司开一次新品发布会，除开新闻媒体、经销商、代销商，还特地找来了200多名证券分析师。

此次见面会上，魏建军公布了一个“2025整体规划”：要在2025年完成销量总体目标400万辆，销量总体目标的80%即3二十万辆来源于新能源汽车；会计上，同一年企业营业收入经营规模提高至6000亿元。因此，长城汽车方案在未来5年中总计研发投入1000亿元。

要完成魏建军的总体目标，长城汽车必须在未来四年多的时间中完成企业营业收入提高5倍之上。销量上，总销量需翻近4倍，在其中新能源汽车销量需提高55倍，年年复合增长率120%之上。

这一总体目标，基本上是规定长城造就一次全球汽车有史以来少见的惊喜。

市井早已有些人讥之为：“大干快上放卫星”。

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