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　　日本新车交付期延长，人气值车系需等大半年

　　日本社会新闻4日报导，受半导体材料等零部件紧缺造成日本大中型汽车企业限产的危害，新车的交付期进一步延长。

　　现阶段新车断货状况十分比较严重。10月日本中国的新车销售量为27万9341辆，是1968年之后的最低标准。缘故是2020年至今的半导体材料紧缺难题造成日本中国汽车企业持续开展加工厂临时性停工等调节。丰田汽车9月的日本中国生产量为13万6750辆，同比减少55%。

　　受半导体材料等供货牵制的危害，大型汽车公司大幅度限产，没法意料人气值车系等新车交付期延长的状况什么时候可以清除。每家公司陆续进一步延长平常为1-3个月的交付期。丰田汽车“凌志雷克萨斯”知名品牌的一部分车系现阶段的交付期是5-6个月，是平常的二倍上下。SUV“凌放(Harrier)”的交付期10月始为4个月之上，10月中下旬的时候延长到5个月。本田新款SUV“缤智(VEZEL)”的一部分车系发生了必须等到1年左右的状况，一部分版本号已终止接单子

　　在新车急缺的与此同时，顾客的选购意向却很挺立。日产日本东京市场销售控股企业10月(截止到20日)的签订量同比增加1-2成。一家丰田汽车代理商9月底未交货订单信息为9000辆，而10月中下旬做到1万台，提高了1成。有的经销点10月未交货订单信息做到平时的10倍。

　　经销点也为新车急缺而头痛，用于吸引顾客的花费压力也提升。东京圈的铃木摩托经销点供货周期每延迟1个月，花费便会提升5000-1万日元上下。日本中西部的一家马自达汽车经销点已逐渐采用一项对策，朝向新车交付前车检将要过期的顾客，基本上全额的压力车检花费。

　　另一方面，日本的二手车市场十分活跃性。在商业轻形货车等行业，许多客人迫不及待供货周期，继而购买二手车。据大中型二手车竞价企业USS详细介绍，9月日本中国二手车的招标价钱为92万2000日元，比去年同年同月高于16%。据USS表明这一价钱“过去10半年度最大”。

　　日本每家汽车企业预估将从11月逐渐改进生产制造。但是，从生产制造到交货一般必须1-2个月上下。

　　联合国组织：10月份全世界粮价达10年以来新纪录

　　联合早报报导，联合国组织粮食作物组织4日表明，在谷类和食用油涨价的推动下，10月份全世界粮价持续第三个月增涨，创出10年以来新纪录。

　　据联合国粮食及农业组织(FAO)的粮食作物物价指数(跟踪全世界贸易额较大的食品类国际性价钱)，10月的均值指数值为133.2点，对比9月份调整后指数值为129.2点。

　　10月份完成的指数值，是自2011年7月至今的较高水准。与上年同比增加，该指数值在10月份增涨了31.3%。

　　在收获挫败和要求强悍的促进下，蔬菜价格过去一年大幅度增涨。

　　该机构表明，在麦子涨价5%的推动下，10月份谷类物价指数较上个月增涨3.2%；而小麦价格持续第五个月增涨，做到2012年11月至今的较高水准。

　　Square公司股东准许以290亿美金回收Afterpay

　　美联社4日报导，Square公司股东已准许增发新股，以290亿美金回收澳洲互联网金融三方支付平台Afterpay。

　　Afterpay是冷门线上支付行业“先弄后付”(buy now， pay later)的引领者，Square公布本次回收，代表着这一颠复传统式个人消费信贷领域愈来愈备受热烈欢迎。

　　Afterpay 4日表明，该送走的初次法院听证制度预估将在当日晚些时候举办，回收很有可能在2022年第一季度进行。

　　Afterpay自然人股东每持该企业一股的个股，将可得到0.375股Square的A种类型的股票，依照8月份公布回收时Square的股价计算，这代表着收购价做到每一股126.21澳币。

（文章内容来源于：经济观察报）

文章内容来源于：经济观察报

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